Malpliigu Malfunkcitempon ĉe Laborejo: Kiom Efektive Kostas Mana Neĝoŝovelado al Komerca Loko

Je la kvina horo matene, post ses coloj da neĝo dumnokta. La projektdirektoro ne rigardas progreson — li ​​rigardas laborsurfacon, kiu malaperis sub blanko. Neniu diras "ĝi estas bela." Ĉiuj diras la samon: ni ne laboras hodiaŭ.

Jen la parto, kiun oni preteratentas: la neĝo ne vere estas la problemo. La forigprocezo estas.

La kaŝita matematiko de "simple ŝovelu ĝin"

Laborsurfaco de 6x6 metroj kun ses coloj da neĝo sonas kiel kvinminuta laboro. Ĝi ne estas. Du ĝis tri laboristoj, unu ĝis du horoj — kaj tio estas antaŭ ol iu ajn forforigos la neĝon. Skalu tion al ejo de 935 kvadratfutoj kaj vi rigardas 20-30 laborhorojn elspezitajn por tasko, kiu antaŭenigas la horaron je precize nulo. Tio estas duono de la labortago de skipo, malaperinta, kun nenio por montri krom libera surfaco.

Anstataŭe, alportu plugilkamionon aŭ eksteran neĝentrepreniston, kaj vi pagos por ekipaĵmobilizado kaj atendtempo — malsama kosto, sama truo en la buĝeto.

Poste estas la kosto, kiun neniu metas sur linion:

• Glitŝoj kaj faloj. Malsekaj, pakitaj surfacoj ĉirkaŭ skafaldaroj, provizoraj trotuaroj kaj ŝarĝoplatformoj estas ĝuste kie laboristoj portantaj materialon falas.
• Tegmenta eksponiĝo. Komercaj plataj tegmentoj bezonas neĝoŝarĝan malpezigon, sed meti homojn sur tegmenton per ŝoveliloj estas mem altriska tasko - precipe sur malpezaj ŝtalaj kanopeoj aŭ ret-ferdekaj tegmentoj, kiuj tute ne devus havi piediran trafikon.
• Difekto kiu poste aperas. Metalaj ŝoveliloj kaj glacipikiloj skrapas tegmentajn membranojn, betonajn surfacojn kaj finitajn terasojn. La gratvundo aŭ trapikiĝo kutime ne estas malkovrita ĝis la neĝo degelas — kaj la riparo kostas pli ol la ŝovelado.

Kaj poste la horaro mem ricevas la baton. Plej multaj projektoj buĝetas 23-28 tagojn da veterprokrasto, sed unu vera neĝa evento povas bruligi 3-5 el ili samtempe. Sur la kritika vojo, tio estas subkontraktistoj senokupaj, luekipaĵo fakturanta ĉiuokaze, kaj punklaŭzoj kviete sumiĝantaj.

Do la vera demando neniam estis ĉu forigi la neĝon. Ĝi estas kiom kostas al vi forigi ĝin — en horoj, en risko, en horaro.

Transformi "ŝoveladon" en "levon de la kovrilo"

La alternativo ne estas pli bona ŝovelilo. Ĝi estas fortika kovrotuko, kiu ne forigas neĝon — ĝi kaptas ĝin.

Imagu ĝin kiel gigantan pleton metitan sur la surfacon antaŭ ol la neĝo falas. La neĝo alteriĝas sur la pleton. Kiam ĝi finiĝas, vi levas la pleton, kaj la grundo sube estas ekzakte tiel pura kiel antaŭe.

Fizike, ĝi estas grandformata PVC-kovrita baŝo — tipe 20×20 aŭ 25×25 futoj — kun la diferenco sube: sekurzon-kvalita retaĵo kudrita en la dorsan flankon laŭ X- aŭ +-forma padrono, finiĝanta per levantaj bukloj.

La sekvenco estas simpla:

1. Metu ĝin malsupren retaĵflanko malsupren super la surfaco, trotuaro, tegmenta sekcio aŭ materialstako, kiun vi bezonas protekti — antaŭ la neĝado.
2. Lasu ĝin kapti. Neĝo alteriĝas sur la glatan supran flankon; ĝi ne ensorbiĝas nek algluiĝas al la surfaco.
3. Levu ĝin eksteren. Post kiam la neĝo ĉesas, gruo, ĉarelo aŭ ŝargilo hokas la retaĵbuklojn kaj levas la tutan ŝarĝon per unu movo.
4. Rekomencigu kaj reuzu por la sekva neĝado.

La avantaĝo ne estas nur rapideco, kvankam 20×20 Inter povas forigi proksimume 6,000-10,000 funtojn da freŝa neĝo per ununura forlevo kompare kun horoj da mana forlevado. Estas tiel, ke la surfaco sube neniam estas tuŝita. Neniu kontakto kun ŝovelilo signifas neniun skrapitan betonon, neniun trapikitan tegmentan membranon, neniun eluzitan terason.

Kie ĝi taŭgas — kaj kie ĝi ne taŭgas

Ĝi gajnas sian lokon en kelkaj specifaj lokoj: super eksponitaj stangomatoj antaŭ betonverŝado, do neniu ŝovelas inter la stangoj; sur laborejaj trotuaroj, ŝarĝzonoj kaj materialamasoj; super TPO/PVC-tegmentmembranoj kie metalaj iloj ne taŭgas; kaj super ajna malpeza tegmentostrukturo kie piediranta trafiko per ŝovelilo simple ne estas sekura.

Ĝi estas la malĝusta ilo por malseka neĝo, frostiĝanta pluvo, aŭ io ajn, kio jam fariĝis glacio — ĝi frostiĝos al la surfaco kaj ne leviĝos pure. La sama singardo validas se la atendata neĝado superas tion, kion via leva ekipaĵo povas pritrakti, aŭ sur deklivaj surfacoj, kie la kovrotuko bezonas ekstran ankron por ne gliti.

Kio vere gravas kiam vi specifas unu

Por iu ajn, kiu plusendas ĉi tion al la aĉetsekcio, tri aferoj decidas ĉu la toltuko postvivas la sezonon:

• Retaĵa rompoforto — Minimume 6,000 funtoj, 10,000+ funtoj por io ajn ricevanta regulan uzadon.
• Malvarma-fendeta temperaturo — norma 18-unca PVC eltenas ĝis ĉirkaŭ -20°F; iuj konstruoj atingas -40°F, kio gravas se vi estas ie, kie efektive fariĝas tiel malvarme.
• Bukla aparataro — retaj bukloj estas pli malpezaj kaj pli facile manipuleblaj; ŝtalaj O-ringoj pli bone eltenas ripetatan abrazion.

Sur materialo, 18 uncoj PVC-kovrita PoliEstero estas la defaŭlto en la industrio pro kialo — ĝi ne rompiĝas en la malvarmo, rezistas ŝiriĝon, kaj toleras ripetan levadon. 22 uncoj taŭgas ankaŭ sur pli grandaj baŝoj aŭ alt-ofta uzado. Simpla PE fendiĝas en la malvarmo kaj ne estas taŭga por la ŝarĝo; kanvaso sorbas akvon, pezas, kaj ŝimas — nek ĝi apartenas ie ajn proksime al vintra laborejo.

Pri grandeco, 20×20 futoj (kvar levpunktoj) kovras plej multajn normajn laborsurfacojn kaj bone kongruas kun ĉarelo. 25×25 futoj (ok levpunktoj) pritraktas pli grandajn areojn kaj ĝenerale bezonas gruon aŭ pli grandan ŝargilon por levi ĝin egale.

Mi scivolas kiel aliaj retejoj traktas ĉi tion: ĉu vi ankoraŭ sendas teamon kun ŝoveliloj ĉiufoje kiam neĝas, aŭ ĉu via retejo jam ŝanĝis al io, kio estas levita anstataŭ fosita? Kio fakte malhelpis vin ŝanĝi la procezon?